Trước bối cảnh Việt Nam coi thuế là lợi thế thu hút đầu tư, việc áp thuế tối thiểu toàn cầu sẽ là thách thức, nhưng cũng có cơ hội khi thu về tối thiểu 12.000 tỷ đồng/năm.

DNVN - Phát biểu tại hội thảo “Quy tắc thuế tối thiểu toàn cầu: Kinh nghiệm áp dụng của các quốc gia, dự kiến tác động và khuyến nghị giải pháp cho Việt Nam”, sáng 18/4, trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc nhấn mạnh quy tắc này đang tạo thách thức không nhỏ duy trì tính cạnh tranh về môi trường đầu tư của Việt Nam.

Tại Mỹ, cứ 3 xe ô tô được bán ra tại nước này trong 9 năm tới có thể sẽ là xe hoàn toàn chạy điện.

Mức thuế tối thiểu toàn cầu 15% dự kiến sẽ được áp dụng từ năm sau. Việt Nam phải xây dựng cơ chế thích ứng như thế nào?

Chị Omawo là khách hàng quen thuộc của cửa hàng thực phẩm châu Á "Le Panier Asiatique" ở thủ đô Brussels của Bỉ. Chị thường xuyên đến đây tìm mua các loại sản phẩm của Việt Nam như bánh đa nem, miến dong, giá đỗ… để làm món nem mà chị yêu thích.

Khi thuế tối thiểu toàn cầu được áp dụng, một số tập đoàn lớn sẽ phải nộp thêm một phần thuế bổ sung ở nước khác nơi có trụ sở chính.

15% là mức thuế tối thiểu toàn cầu dành cho các tập đoàn, công ty đa quốc gia lớn dự kiến sẽ áp dụng vào năm sau.

DNVN - Trong bối cảnh Liên minh Châu Âu (EU) đẩy mạnh các hoạt động yêu cầu phát triển bền vững, phát triển xanh, chuyển đổi năng lượng và kiểm soát thương mại từ các nước đối tác, doanh nghiệp (DN) Việt Nam cần dần chuyển đổi mô hình sản xuất bên cạnh hoạt động xúc tiến xuất khẩu.

Ngày càng nhiều gia đình siêu giàu thành lập văn phòng tại Singapore để quản lý tài sản, khiến số lượng những mô hình như vậy tăng gần gấp đôi so với 2 năm trước.

DNVN - Theo ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, từ việc tận dụng lợi thế của các hiệp định thương mại tự do (FTA), các doanh nghiệp (DN) cần lưu tâm đến việc chuyển đổi cơ cấu sản xuất, chuyển đổi nguồn cung nguyên liệu để đáp ứng yêu cầu về nguồn gốc xuất xứ, thúc đẩy gia tăng hàm lượng giá trị sản xuất nội địa...

Thị trường xe điện đang ngày càng phát triển, trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với xe chạy bằng động cơ đốt trong. Việc mua một chiếc xe điện có lẽ đáng giá hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, khi sở hữu và vận hành một chiếc xe điện đồng nghĩa với việc sẽ phải trả thêm chi phí phát sinh.

DNVN - Theo giới chuyên gia, ngành công nghiệp ô tô được coi là biểu tượng của chất lượng sản xuất công nghiệp quốc gia. Trên thực tế, Việt Nam có chính sách coi trọng phát triển ngành công nghiệp ô tô từ những năm 1990, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thành công.

DNVN - Có hiệu lực từ ngày 1/8/2020, EVFTA với những cam kết sâu rộng trong nhiều lĩnh vực được kỳ vọng sẽ tạo sức bật mạnh mẽ cho quan hệ thương mại song phương. Trên thực tế, sau hơn 2 năm thực thi hiệp định này, xuất khẩu (XK) hàng Việt Nam sang EU cũng như tỷ lệ tận dụng ưu đãi thuế quan đều ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng.

DNVN - Tình hình xuất khẩu đã bộc lộ nhiều dấu hiệu bất lợi trong quý IV năm 2022 và được dự kiến sẽ khó khăn hơn trong năm 2023. Do đó, VCCI cho rằng cần sớm triển khai chiến dịch quảng bá thương hiệu sản phẩm Việt thiết kế riêng cho từng thị trường xuất khẩu, trong đó ưu tiên cho thị trường Mỹ và EU.

Việt Nam là một cường quốc trò chơi trực tuyến của khu vực, có vai trò nhất định ở các khâu thiết kế, sản xuất, phát hành song lợi ích mang về lại rất thấp.